SNCF Réseau

À l’occasion des Journées de la sécurité routière au travail, qui se tiennent du 18 au 22 mai 2026, SNCF Réseau réaffirme son engagement en faveur de la sécurité de toutes et tous, sur les routes comme sur nos chantiers et dans nos activités quotidiennes. Les accidents de la route constituent l’une des premières causes de mortalité dans le cadre du travail. Chaque jour, les déplacements professionnels ou domicile-travail peuvent ainsi exposer nos collaborateurs à des risques bien réels. C’est pourquoi, nous faisons de la prévention du risque routier un axe majeur de notre politique de sécurité. Ces journées sont l’opportunité de : ✔️ sensibiliser à l’importance des comportements responsables (vigilance, respect des règles, lutte contre les distractions) ✔️ rappeler que chacun est acteur de sa sécurité et de celle des autres ✔️ renforcer notre culture commune de sécurité, au cœur de nos métiers Chez SNCF Réseau, nous sommes convaincus que la sécurité ne se décrète pas : elle s’incarne au quotidien, dans chaque geste, chaque décision et chaque déplacement. 👉 Plus que jamais, poursuivons ensemble notre mobilisation pour que chaque trajet se déroule en toute sécurité. La sécurité gagne du terrain et se gagne sur le terrain. #SécuritéRoutière #Prévention #SantéSécurité #SNCFRéseau #Engagement #JournéesSécuritéRoutière" Julia PLU Olivier Henriques @Carole Meignen Pierre Génin Mourot Christophe Anne-Sophie BRIDON-BERGOUNHON Camille Lasoudris Julie Pla Sandra MESSE

Aujourd’hui, nous avons le plaisir d’accueillir avec l’association RailNetEurope (RNE) une trentaine d’homologues européens, représentants des gestionnaires d’infrastructures ferroviaires d’Europe, au siège de SNCF Réseau dans le cadre du groupe de travail Eurolink. L’objectif ? Renforcer la coopération entre nous pour optimiser le réseau européen et le rendre plus performant et plus attractif face aux autres modes de transport. 🤝 ➡️ Le programme ? - Coordonner les trains qui traversent les frontières pour proposer des temps de trajets et des fréquences optimisées, - Anticiper les évolutions de marchés et les nouveaux besoins de mobilité, pour le fret comme pour les voyageurs, - Répondre à une demande croissante en mobilisant l’intelligence collective pour trouver des solutions aux goulets d’étranglement et aux problématiques de congestion, - Développer la performance des connexions ferroviaires entre grandes métropoles et territoires européens pour stimuler le report modal vers un transport plus durable. ✅ En organisant ces deux journées avec RNE, nous consolidons la coopération transfrontalière et confirmons notre engagement dans le développement de l’Europe du Rail. Alain Quinet, Paul Mazataud, Olivier BANCEL #SNCFRéseau #Europe Today, we are delighted to welcome, together with the RailNetEurope (RNE) association, around thirty European counterparts - representatives of Europe’s rail infrastructure companies - to the SNCF Réseau headquarters as part of the Eurolink working group. The aim?  To strengthen cooperation between us in order to optimise the European network and make it more efficient and attractive compared to other modes of transport.🤝 ➡️ The agenda? - Coordinating cross-border trains to offer optimised journey times and frequencies, - Anticipating market developments and new mobility needs, for both freight and passengers, - Meeting growing demand by harnessing collective intelligence to find solutions to bottlenecks and congestion issues, - Enhance the performance of rail connections between major European cities and regions to encourage a modal shift towards more sustainable transport. ✅ By organising these two days with RNE, we are strengthening cross-border cooperation and reaffirming our commitment to the development of a European rail network.

🏳️🌈 Chez SNCF Réseau, nous croyons que la diversité est une richesse et que l’inclusion est un pilier essentiel de notre performance collective. Quelle que soit son orientation sexuelle ou son identité de genre, chaque personne mérite un cadre de travail où il peut s’épanouir pleinement et sans réserve. En 2023, nous avons franchi une étape importante en signant, aux côtés du Groupe SNCF, la charte d’engagement de L'Autre Cercle. Une démarche forte pour réaffirmer notre engagement en faveur d’un environnement professionnel inclusif, bienveillant et respectueux des personnes lesbiennes, gay, bisexuelles et transgenres. Cette année, nous mettons en place de nouvelles initiatives pour échanger, questionner et renforcer l’inclusion des personnes LGBT+ : ✔️ Des rencontres thématiques pour partager et apprendre ensemble, ✔️ Un challenge photos aux couleurs du drapeau arc-en-ciel, ✔️ Le partage de portraits inspirants pour donner la parole à celles et ceux qui font vivre cette diversité. Parce que l’inclusion est notre force et que chaque personne à sa place, découvrez le témoignage de Guillaume, Sandra et Pierre en image. 🗨️ Christel Pujol Araujo #SNCFRéseau #Diversite #Inclusion #LGBTQIA+

Depuis le 28 avril, nos équipes étaient mobilisées pour réparer les importants dégâts causés par des intempéries exceptionnelles sur la ligne ferroviaire entre Pau - Orthez et Pau - Bayonne, en Nouvelle Aquitaine. 🚧 En l’espace d’une heure, plus de 80 mm de pluie étaient tombés, soit l’équivalent d’un mois de précipitations. Les voies ont été fortement endommagées, rendant la circulation impossible en l’état et nécessitant des travaux de réparation conséquents. 🎯 Les réparations ont consisté à déposer la voie sur la zone impactée, reconstituer la plateforme ferroviaire et remettre en état les installations de sécurité, avant de reposer la voie et le ballast, en contrôlant la conformité des infrastructures. Le trafic a pu reprendre dès le 12 mai. Merci à nos équipes et à nos partenaires qui ont œuvré pour rétablir les circulations dans les meilleurs délais malgré des conditions météorologiques difficiles, en coordination avec l’ensemble des parties prenantes. NGE - BTP, EGENIE, Guintoli, TSO SIGNALISATION, CTSF, @Sages, @Olichon, @Goni #SNCFRéseau #inondations #intemperies

L’Union Européenne orchestre une stratégie de mobilité durable ambitieuse pour laquelle SNCF Réseau s’implique activement.   Ces dernières années, les initiatives s’accélèrent pour réussir la mise en œuvre d’un réseau transeuropéen de transport à la fois performant et interopérable.   👉 Où en est-on aujourd’hui ? Voici un tour d’horizon des actions clés sur lesquelles nous sommes engagés :   ✔️ La contribution à des grands projets transfrontaliers, pour relier les territoires, améliorer la performance des corridors de fret et renforcer l’attractivité du transport ferroviaire. Cela concerne notamment les connexions avec l’Italie par la liaison Lyon-Turin et la Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur, vers l’Espagne via la Ligne Nouvelle Montpellier Perpignan, ou la Ligne Nouvelle du Sud-Ouest.   ✔️ La mise en œuvre de l’interopérabilité pour mieux fluidifier les trafics ferroviaires transfrontaliers. L’ERTMS, le dispositif de signalisation ferroviaire commun à l’ensemble des pays européens, se déploie progressivement sur notre réseau. 1071 km d'ERTMS sont déjà actifs sur le réseau ferré français.   ✔️ La coopération internationale, levier essentiel pour déployer une stratégie commune et des processus harmonisés. Plusieurs rencontres ont rythmé les échanges avec les gestionnaires d’infrastructures des pays voisins. La plateforme PRIME coprésidée par Alain Quinet de SNCF Réseau et l’association RailNetEurope (RNE) présidée par Paul Mazataud (SNCF Réseau) facilitent le partage des bonnes pratiques pour stimuler la performance ferroviaire collective.   Ces actions, soutenues par des financements européens, répondent à un objectif commun : bâtir un espace ferroviaire européen robuste et durable. 🎯   #SNCFRéseau #JourneeDeLEurope #EuropeDay2026 #UE

🚧 Des travaux hors-normes ont eu lieu ce week-end pour moderniser deux postes d’aiguillage à l’entrée de Paris Gare de Lyon, au cœur de l’un des axes les plus circulés d’Europe. ➡️ Le poste d’aiguillage de la gare souterraine ainsi que celui qui régule toutes les circulations entre Paris et Villeneuve-Saint-Georges sont maintenant entièrement informatisés ! Rendu possible par 4 ans de préparation, ce chantier a nécessité le déploiement de 400 km de câbles, et un entraînement assidu des agents pour assurer une transition fluide vers de nouvelles technologies. Grâce à ce travail préparatoire, 15 000 câbles reliant les appareils de voie aux nouveaux systèmes de signalisation ont été branchés et testés ce week-end. Cette nouvelle étape dans la digitalisation du réseau renforce la performance ferroviaire de l’axe sud-est. Elle écrit également l’avenir de la ligne D du RER, en créant les conditions technologiques pour déployer, à terme, le futur système d’exploitation Nexteo. 👏 Près de 500 opérateurs venus de toute la France sont intervenus sur ce chantier pendant 60 heures d’affilée. Merci à toutes les équipes et à nos partenaires, dont l’engagement a permis de mener à bien ces travaux exceptionnels. Île-de-France Mobilités, Région Île-de-France, Séverine Lepère, DRIEAT (Direction régionale et interdépartementale Environnement-Aménagement-Transports), Eiffage Énergie Systèmes, SYSTRA, Compagnie des Signaux - CSEE #SNCFRéseau #travaux #digitalisation #ParisGareDeLyon

Aujourd’hui, c’est la journée des mobilités et de l’accessibilité. Chaque année en France, plus d’1 million de prestations d’assistance et d’accompagnement sont réalisées, et près de 5 millions de voyageurs en situation de handicap prennent le train en autonomie. 👨🏻🦽➡️👩🏽🦯➡️ Chez SNCF Réseau, nous œuvrons chaque jour pour que le voyage en train soit accessible à toutes et tous en coopération avec SNCF Gares & Connexions, les transporteurs et les associations nationales représentatives des personnes handicapées et à mobilité réduite. En 2025, nous avons lancé la charte d’engagements pour une meilleure inclusion des voyageurs autistes afin de faciliter leurs déplacements sur le réseau. En 2026, nous renforçons notre action avec : - l’élargissement du Plan Autisme à l’ensemble des handicaps invisibles, - une démarche d’adhésion au dispositif Sunflower, un symbole international de soutien aux personnes porteuses d’un handicap invisible 🌻, - la préparation d’un Plan Mobilités pour les séniors afin d'anticiper le vieillissement de la société et répondre à de nouveaux besoins de mobilités. L’accessibilité ferroviaire est en mouvement ! Retrouvez tous nos documents sur ce sujet ici : https://lnkd.in/ecFjKxRG #SNCFRéseau #Accessibilite #Inclusion #Mobilite #HandicapInvisible

Une étape clé franchie dans la modernisation du réseau ferroviaire grâce à la digitalisation de la signalisation entre Fain-lès-Montbard et Nuits-sous-Ravières. Ce vaste chantier de modernisation sur 27 km de voies s’est terminé le week-end dernier. L’ensemble des installations de signalisation du secteur est maintenant piloté depuis la Commande Centralisée du Réseau de Dijon. 🚦 A cette occasion, 300 agents s’étaient mobilisés avec nos partenaires pour mettre en service les nouvelles installations techniques. Trois innovations majeures ont été déployées pendant ces travaux : ✅MISTRAL NG, le système de contrôle-commande nouvelle génération qui révolutionne la gestion des circulations ferroviaires,  ✅ ARGOS, pour une communication fiable en temps réel entre les installations de signalisation au sol et les Commandes Centralisées du Réseau (CCR), ✅ SOPRANO, la nouvelle solution numérique pour la téléphonie de pleine voie. Ce bond technologique illustre parfaitement la digitalisation de l’exploitation du réseau ferroviaire en grand pour plus de performance, de régularité et de capacité. La digitalisation est une étape essentielle au développement du système européen de gestion de trafic des trains pour une plus grande interopérabilité entre les réseaux ferroviaires. Alstom, Atos, Compagnie des Signaux - CSEE, SFERIS, Hitachi Rail #SNCFRéseau, #ERTMS #BourgogneFrancheComte Crédit photos : Thomas Hazebrouk

Reprise du trafic sur la ligne du Train Jaune. 🎉Après une phase de consolidation et de sécurisation du versant sur la partie basse de la ligne ferroviaire, les équipes ont pu finaliser les opérations de remise en état de la voie et de l’infrastructure. Parallèlement, dans le cadre du programme de régénération et de maintenance des infrastructures ferroviaires en Occitanie, nos équipes sont intervenues du 23 mars au 10 avril sur la ligne. 👉 Au programme : travaux de maintenance courante en préparation de la saison chaude pour assurer la conformité de la voie, confortement de parois rocheuses, remplacement de câbles d’alimentation du 3ème rail, opérations de maintenance de sous-stations… 🚧 Les travaux de printemps ont été effectués en fermant la ligne afin d’organiser un maximum d’opérations en un minimum de temps mais aussi afin de faciliter les interventions des équipes du fait de la configuration de cette ligne singulière, d’altitude et de montagnes. Merci à toutes les équipes qui ont œuvré pendant ces travaux pour permettre la réouverture de la ligne ! La ligne du Train Jaune traverse le Parc naturel régional des Pyrénées catalanes. Elle relie les gares de Villefranche-Vernet-les-bains et Latour-de-Carol et sillonne 22 villages et hameaux. Les circulations sont effectives depuis le 18 avril. #SNCFRéseau #TrainJaune #travaux