NextRoad

𝗗𝗚𝗦𝗧, 𝗗𝗦𝗧, 𝗲́𝗹𝘂𝘀 𝗮̀ 𝗹𝗮 𝘃𝗼𝗶𝗿𝗶𝗲 𝗲𝘁 𝗮𝗱𝗷𝗼𝗶𝗻𝘁𝘀 𝗮𝘂 𝗺𝗮𝗶𝗿𝗲 : 𝗻𝗲 𝘀𝘂𝗯𝗶𝘀𝘀𝗲𝘇 𝗽𝗹𝘂𝘀 𝗹𝗮 𝗺𝗮𝗶𝗻𝘁𝗲𝗻𝗮𝗻𝗰𝗲 𝗱𝗲 𝘃𝗼𝘁𝗿𝗲 𝗽𝗮𝘁𝗿𝗶𝗺𝗼𝗶𝗻𝗲 𝗿𝗼𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿, 𝗴𝗲́𝗿𝗲𝘇-𝗹𝗮̀ ! 𝗘𝗻 𝘃𝗼𝘂𝘀 𝗮𝗽𝗽𝘂𝘆𝗮𝗻𝘁 𝘀𝘂𝗿 𝗹𝗲𝘀 𝘀𝗮𝘃𝗼𝗶𝗿-𝗳𝗮𝗶𝗿𝗲 𝗱𝗲 𝗹’𝗶𝗻𝗴𝗲́𝗻𝗶𝗲𝗿𝗶𝗲 𝗿𝗼𝘂𝘁𝗶𝗲̀𝗿𝗲 : 𝗱𝗶𝗮𝗴𝗻𝗼𝘀𝘁𝗶𝗰, 𝗽𝗿𝗼𝗴𝗿𝗮𝗺𝗺𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻, 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿𝗼̂𝗹𝗲 𝗲𝘁 𝗴𝗲𝘀𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲𝘀 𝗱𝗼𝗻𝗻𝗲́𝗲𝘀. Routes, trottoirs, pistes cyclables, ouvrages d'art… La maintenance de vos infrastructures de transport représente un de vos principaux postes de dépense. Pourtant, elle est plus souvent réalisée au « coup par coup » en fonction des urgences ou des capacités budgétaires de l’année en cours, que par anticipation et recherche d’une véritable optimisation technico-financière mobilisant le savoir-faire d’ingénierie routière. Alors, comment reprendre le contrôle de son patrimoine routier ? 👉 Identifiez vos priorités d'action grâce à notre auto-diagnostic à faire en 3 minutes (https://lnkd.in/dV-PDy8Q) Puis laissez-vous accompagner pas à pas dans la mise en place d'une gestion structurée, planifiée et pilotée par la connaissance ➡️ 𝗥𝗲𝘁𝗿𝗼𝘂𝘃𝗲𝘇 𝗻𝗼𝘁𝗿𝗲 𝗹𝗶𝘃𝗿𝗲𝘁 𝗲𝗻 𝗰𝗼𝗺𝗺𝗲𝗻𝘁𝗮𝗶𝗿𝗲𝘀. Parce que vous saurez enfin où, quand, comment et à quel coût intervenir. #nextroad #groupenextroad #collectivites #mandat #electionsmunicipales #ingenierie #voirie #expertise #patrimoineroutier

[𝗠𝗜𝗦𝗦𝗜𝗢𝗡] 𝗘𝘅𝗽𝗲𝗿𝘁𝗶𝘀𝗲 𝗲𝘁 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿𝗼̂𝗹𝗲 𝗲𝘅𝘁𝗲́𝗿𝗶𝗲𝘂𝗿 𝗱𝗲𝘀 𝘁𝗿𝗮𝘃𝗮𝘂𝘅 𝗱𝗲 𝗿𝗲𝗻𝗳𝗼𝗿𝗰𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝘀𝘂𝗿 𝗹𝗮 𝗥𝗗𝟰𝟵𝟬 𝗲𝗻 𝗦𝗲𝗶𝗻𝗲-𝗠𝗮𝗿𝗶𝘁𝗶𝗺𝗲 (𝟳𝟲) Nos équipes de nos deux Agences de Paris sont récemment intervenues en tant que tiers de confiance pour le compte du DEPARTEMENT DE LA SEINE-MARITIME, dans le cadre du renforcement de chaussée et d’accotements de la RD490, à Arelaune-en-Seine, entre Le Havre et Rouen (76). 🎯 Notre rôle ? Garantir en toute indépendance la conformité et la qualité des travaux en fournissant des résultats clairs à chaque étape : conformité des matériaux (teneur en liant, courbe granulométrique), suivi de mise en œuvre (dosage en émulsion, densité, macro-texture) et vérification de la portance des plateformes. Pour y parvenir, nos équipes sont intervenues à plusieurs reprises sur le chantier, de nuit, du 23 au 26 mars, ainsi que le 13 mars pour les essais de portance. En amont : • Demande d'agrément de matériaux : essai PCG, sensibilité à l'eau, module de rigidité, résistance à la fatigue, résistance à l'orniérage, stabilité mécanique… Sur le terrain : • Contrôle de mise en œuvre des matériaux bitumineux • Carottage de couche de chaussée et essai de masse volumique de carotte • Mesure de la portance sous chargement dynamique grâce à notre Dynaplaque 2 Ces travaux de requalification visent à améliorer les conditions de sécurité des usagers sur un axe structurant reliant Yvetot à l’A13, dans le cadre de la démarche « route plus sûre, route sans accident » portée par le Département. Merci à l’ensemble de nos équipes pour leur professionnalisme ! #nextroad #groupenextroad #controleexterieur #ingenierie #expertise #patrimoineroutier

[𝗠𝗜𝗦𝗦𝗜𝗢𝗡] 𝗖𝗼𝗻𝘁𝗿𝗼̂𝗹𝗲 𝗲𝘅𝘁𝗲́𝗿𝗶𝗲𝘂𝗿 𝗱𝘂 𝗱𝗲𝗺𝗶-𝗲́𝗰𝗵𝗮𝗻𝗴𝗲𝘂𝗿 𝗱𝗲 𝗦𝗮𝗹𝗼𝗻 𝗡𝗼𝗿𝗱 𝘀𝘂𝗿 𝗹'𝗔𝟳 ☀️ Lancé en novembre 2024, le projet que le Pays Salonais attendait depuis près de 50 ans touche à sa fin. Nos équipes de l’Agence Méditerranée ont assuré le contrôle extérieur de ce chantier pour ASF – Vinci Autoroutes, sur l'autoroute A7, au nord de Salon-de-Provence (13). ➡️ Un projet d'envergure : L'A7 accueille un trafic pouvant atteindre 135 000 véhicules/jour en période estivale. Dès cet été, quelque 7 000 automobilistes du nord de Salon-de-Provence pourront rejoindre l'A7 vers Marseille, ou en sortir, sans traverser le centre-ville. Résultats, près de 4 000 véhicules en moins par jour en centre-ville, et une réduction de 50% du trafic de poids lourds dans Salon-de-Provence. ➡️ Deux nouveaux aménagements : Une bretelle d'entrée sur l'A7 en direction de Marseille, une bretelle de sortie en provenance du sud, au niveau de Roquerousse et trois unités de bassins multifonctions ont également été installées pour préserver la qualité des eaux souterraines et de surface. ➡️ Notre rôle : En tant que contrôleur extérieur indépendant sur cette mission, nos équipes ont assuré un suivi rigoureux de la qualité et de la conformité des travaux tout au long du chantier, à chaque étape clé, pour garantir la sécurité des usagers et la durabilité des infrastructures. Le chantier est désormais en phase d'achèvement, et les premières voitures devraient franchir les barrières de péage dès cet été. Bravo aux équipes de l'agence Méditerranée pour leur rigueur, et à tous les acteurs pour leur engagement sur ce projet emblématique pour le territoire ! Maitre d'ouvrage : VINCI Maitre d'oeuvre : setec Entreprises chargées des travaux : NGE - BTP - Guinoli - NGE ROUTES - EHTP - AGILIS - SOC CSPS : EUROPACTE CSPS & FORMATION Contrôles extérieurs : Prométhée Conseil - Kadran - Groupe Geoliance, Ginger CEBTP https://lnkd.in/e2KQmtHY #nextroad #groupenextroad #controleexterieur #infrastructures #A7 #routes #ingenierie

𝗡𝗼𝘂𝘃𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗲́𝘁𝗮𝗽𝗲 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗹𝗮 𝗥𝗡𝟴𝟴 𝗲𝗻 𝗛𝗮𝘂𝘁𝗲-𝗟𝗼𝗶𝗿𝗲 ! NextRoad a eu l'honneur d’assister à la cérémonie de pose de la première pierre du Viaduc du Roudesse, ce vendredi 17 avril, à proximité de Saint-Hostien (43), aux côtés de l’ensemble des acteurs du projet. Un moment fort pour ce chantier structurant de la RN88, auquel nos équipes sont fières de contribuer. 👉 On vous en dit plus dans l’article. #nextroad #groupenextroad #patrimoineroutier #ouvragesdart #ingenierie Laurent Wauquiez

[𝗠𝗜𝗦𝗦𝗜𝗢𝗡] 𝗗𝗶𝗮𝗴𝗻𝗼𝘀𝘁𝗶𝗰 𝗲𝘁 𝗲́𝘁𝘂𝗱𝗲 𝗱𝗲 𝗿𝗲𝗻𝗳𝗼𝗿𝗰𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗱𝗲𝘀 𝗰𝗵𝗮𝘂𝘀𝘀𝗲́𝗲𝘀 𝘀𝘂𝗿 𝗹𝗲𝘀 𝗯𝗿𝗲𝘁𝗲𝗹𝗹𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗹'𝗔𝟲 🔎 Dans le cadre d’un contrat avec APRR, notre service Ingénierie de l’Agence Paris, en partenariat avec Egis, a remporté l’étude de diagnostic sur une section de l’A6 ainsi que de ses échangeurs 13 et 14. L’A6 constitue un axe autoroutier majeur reliant Paris à Lyon, avec des niveaux de trafic élevés qui nécessitent une connaissance précise et actualisée de l’état des infrastructures. ➡️ Notre mission ? Mener une étude combinant collecte de données terrain, analyses laboratoires et calculs d’endommagement, afin de déterminer la durée de vie résiduelle des chaussées. ➡️ L’objectif ? Définir des solutions de réfection par zone et planifier les échéances d’entretien des chaussées. C’est dans ce cadre que des investigations ont été organisées par la cheffe de projet après la visite du site. Nos équipes du service Ingénierie sont ainsi intervenues durant deux nuits, du 16 au 18 mars, sur les bretelles d’accès et de sortie du diffuseur n°14 d’Ury (77), en Seine-et-Marne, au cœur de la forêt de Fontainebleau. Nos interventions : • Visite de site et relevé des dégradations • Réalisation de carottages pour évaluer l’état du revêtement, identifier les dégradations, et analyser l’épaisseur ainsi que la composition des différentes couches de la chaussée • Mesures de déflexion à l’aide d’un HWD/FWD afin de caractériser le comportement structurel de la chaussée sous chargement • Ingénierie : diagnostic (calcul de l’endommagement actuel) et étude de renforcement Si l’auscultation permet d’évaluer l’état de surface de la chaussée, elle ne suffit pas à elle seule pour piloter efficacement un patrimoine routier. Il est essentiel d’en comprendre le fonctionnement en profondeur. Un grand merci à nos équipes, ainsi qu’au service RH, qui est allé à la rencontre du terrain pour échanger avec nos collaborateurs. #nextroad #groupenextroad #ingenierie #expertise #patrimoineroutier #diagnostic

𝗘́𝗹𝘂𝘀, 𝗗𝗚𝗦, 𝗿𝗲𝘀𝗽𝗼𝗻𝘀𝗮𝗯𝗹𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝘀𝗲𝗿𝘃𝗶𝗰𝗲 : 𝘃𝗼𝘂𝘀 𝗱𝗶𝗿𝗶𝗴𝗲𝘇 𝗹𝗮 𝘃𝗼𝗶𝗿𝗶𝗲 𝗲𝘁/𝗼𝘂 𝗹𝗲𝘀 𝗼𝘂𝘃𝗿𝗮𝗴𝗲𝘀 𝗱’𝗮𝗿𝘁 𝗱𝗲 𝘃𝗼𝘁𝗿𝗲 𝗰𝗼𝗹𝗹𝗲𝗰𝘁𝗶𝘃𝗶𝘁𝗲́ ? Entre sécurité des usagers, entretien des infrastructures et optimisation des ressources, la gestion du patrimoine routier exige aujourd’hui méthode, anticipation et technicité. Chez NextRoad, nous accompagnons les gestionnaires d’infrastructures avec une approche structurée qui combine planification, expertise terrain et outil numérique. Notre offre socle, claire et opérationnelle : - Audit voirie & diagnostic du patrimoine routier - Programmation pluriannuelle des travaux (PPTR) - Support en ingénierie pour accompagner le passage à l’action Une capacité à mobiliser des expertises complémentaires en fonction de vos besoins : - Mesures de déflexion et d’adhérence - Audit d’ouvrages d’art - Études de dimensionnement - Études de sécurité routière (SH, SV, dispositifs de retenue, ralentisseurs…) - Contrôle extérieur de travaux / tranchées Tout en mettant à disposition une plateforme web pour accompagner la gestion au quotidien de votre patrimoine routier, disponible sous forme d’abonnement. Notre valeur ajoutée repose sur un accompagnement incarné et durable : un interlocuteur métier dédié qui comprend vos enjeux techniques et budgétaires, un réseau d’agences de proximité partout en France garantissant réactivité et souplesse d’intervention, et plus de 30 ans d’expertise en ingénierie des infrastructures au service des collectivités et de la performance de leurs territoires. 👉 Pour faciliter la mise en œuvre de vos projets, nos solutions peuvent également être mobilisées via des centrales d’achat telles que l’UGAP, vous permettant de gagner du temps et de simplifier vos procédures. 📞 Vous souhaitez échanger directement avec l’un de nos experts ? Retrouvez nos coordonnées en commentaire ci-dessous. NextRoad, engagé pour des infrastructures durables #nextroad #groupenextroad #municipales2026 #electionsmunicipales #auditvoirie #ingenierie #patrimoineroutier

[𝗠𝗜𝗦𝗦𝗜𝗢𝗡] 𝗖𝗼𝗻𝘁𝗿𝗼̂𝗹𝗲 𝗲𝘅𝘁𝗲́𝗿𝗶𝗲𝘂𝗿 : 𝗿𝗮𝗯𝗼𝘁𝗮𝗴𝗲 𝗲𝘁 𝗿𝗲𝗻𝗼𝘂𝘃𝗲𝗹𝗹𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗰𝗼𝘂𝗰𝗵𝗲 𝗱𝗲 𝗿𝗼𝘂𝗹𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝘀𝘂𝗿 𝗹𝗲 𝗱𝗶𝗳𝗳𝘂𝘀𝗲𝘂𝗿 𝗔𝟭𝟬-𝗔𝟮𝟴 Dans la nuit du 16 au 17 mars, notre Agence Centre-Ouest a été missionnée par Cofiroute sur le diffuseur A10-A28, dans le Loir-et-Cher (41), dans le cadre du chantier de restructuration de l’A10 entre Tours Nord et Monnaie. Point de jonction stratégique entre deux grands axes autoroutiers, ce diffuseur supporte un trafic important et joue un rôle clé dans la circulation locale. ➡️ Contrôle du rabotage : Nos équipes ont réalisé le contrôle de la qualité du rabotage de la couche de roulement, en vérifiant le respect des épaisseurs demandées ainsi que l’état du support après rabotage, en vue de la remise à neuf de la couche de roulement. ➡️ Mise en œuvre de la nouvelle couche de roulement : Une fois le support validé, nos équipes ont suivi la réalisation de la nouvelle couche de roulement en BBSG 0/10 avec bitume modifié, sur 5 cm d'épaisseur, sur l'ensemble de l'ouvrage, dans les deux sens de circulation. Grâce à la mobilisation de nos équipes, le contrôle du rabotage et le suivi de la mise en œuvre de la nouvelle couche de roulement ont permis de garantir la qualité des travaux, contribuant ainsi à la solidité et à la sécurité de cette portion d’autoroute, pour un trafic fluide et durable. #nextroad #groupenextroad #controleexterieur #rabotage #expertise #A10 #ingenierie

[𝗠𝗜𝗦𝗦𝗜𝗢𝗡] 𝟴𝟳𝟬 𝗸𝗺 𝗱𝗲 𝗰𝗵𝗮𝘂𝘀𝘀𝗲́𝗲𝘀 𝗮𝘂𝘀𝗰𝘂𝗹𝘁𝗲́𝘀 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗹𝗮 𝗖𝗼𝗺𝗺𝘂𝗻𝗮𝘂𝘁𝗲́ 𝗱𝗲 𝗖𝗼𝗺𝗺𝘂𝗻𝗲𝘀 𝗱𝗲𝘀 𝗛𝗮𝘂𝘁𝘀 𝗱𝗲 𝗙𝗹𝗮𝗻𝗱𝗿𝗲 Nos équipes du service Auscultation ont été missionnées par la Communauté de Communes des Hauts de Flandre (59) pour réaliser le diagnostic complet de son réseau, soit 870 km de voirie. 🎯 Objectif de la mission : dresser un état complet du réseau pour mieux orienter et prioriser les futurs travaux Pour répondre à cet enjeu, nous avons déployé notre véhicule multifonction ASTRA afin d'obtenir, en 13 jours d'auscultation, une vision précise et exhaustive de l'état du réseau : 🔹 Banque de données images au pas de 5 mètres 🔹 Relevé complet des dégradations : fissures longitudinales et transversales, faïençage, arrachement, désenrobage, pelade, glaçage, ressuage, réparations, nids de poule 🔹 Relevé du profil transversal : orniérage, bourrelets, affaissements de rive La phase d'expertise est désormais en cours : notation des chaussées, définition des solutions travaux, priorisation et intégration dans notre plateforme MAORIE. Merci aux équipes pour leur rigueur et leur efficacité sur cette mission. #nextroad #groupenextroad #voirie #diagnostic #chaussée #auscultation #infrastructures #ingenierie #collectivites #gestionpatrimoniale

[𝗠𝗜𝗦𝗦𝗜𝗢𝗡] 𝗘𝘅𝗽𝗲𝗿𝘁𝗶𝘀𝗲 𝗰𝗵𝗮𝘂𝘀𝘀𝗲́𝗲 𝘀𝘂𝗿 𝗹’𝗔𝟲 : 𝗮𝘂𝘀𝗰𝘂𝗹𝘁𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗲𝘁 𝗲𝘀𝘀𝗮𝗶𝘀 𝗹𝗮𝗯𝗼𝗿𝗮𝘁𝗼𝗶𝗿𝗲 Le service Expertise Chaussée, avec notre agence Paris, est récemment intervenu pour le compte d’APRR sur un tronçon clé de l’autoroute A6, entre les PR 46 et 61. Cette portion de l’A6 constitue un axe stratégique majeur pour les déplacements entre Paris et Lyon, accueillant quotidiennement des milliers d’usagers et des flux saisonniers importants. Cela impose une surveillance continue et proactive de la chaussée. 🎯Objectifs de la mission : • Réaliser des carottages structurels pour analyser l’épaisseur et la composition des différentes couches de la chaussée. • Effectuer des mesures de déflexion FWD afin de quantifier la capacité portante de la structure. • Préparer une étude préalablement aux travaux d’entretien ou de renforcement, pour anticiper les dégradations et optimiser la durabilité de l’infrastructure. Notre intervention s’est déroulée sur 3 semaines, de fin février à début mars, avec des carottages réalisés sur site suivis d’essais en laboratoire. Cela nous a permis de caractériser précisément les matériaux et de consolider les recommandations techniques pour les interventions futures. 👏 Un grand merci à nos équipes pour leur professionnalisme #nextroad #groupenextroad #patrimoineroutier #auscultation #carottages #voirie #aprr

𝟵𝟬 % 𝗱𝗲𝘀 𝗿𝗮𝗹𝗲𝗻𝘁𝗶𝘀𝘀𝗲𝘂𝗿𝘀 𝗲𝗻 𝗙𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲 𝘀𝗲𝗿𝗮𝗶𝗲𝗻𝘁 𝗻𝗼𝗻 𝗰𝗼𝗻𝗳𝗼𝗿𝗺𝗲𝘀 🚧 Le décret de 1994 est clair, mais la réalité du terrain l'est beaucoup moins. Ce chiffre, issu d’une étude de la Ligue de Défense des Conducteurs, n'est pas seulement une statistique frappante : c'est un signal d'alerte pour les gestionnaires de voirie. Ces anomalies de conception ont un impact concret et quotidien : une usure prématurée des véhicules, des nuisances sonores pour les riverains et, dans les cas les plus graves, une mise en cause juridique des gestionnaires de voirie de plus en plus fréquente en cas d'accident. L’enjeu actuel n'est plus seulement de subir l’urgence des réparations, mais d'adopter une véritable stratégie de gestion proactive. Une connaissance fine et objective du patrimoine routier devient alors le levier indispensable pour sécuriser les usagers tout en maîtrisant les budgets. Identifier les écarts et hiérarchiser les risques permet de transformer une contrainte légale en une programmation de travaux efficace, garantissant ainsi une voirie plus sûre et plus durable. 👉 Vous souhaitez sécuriser votre patrimoine et agir concrètement pour la qualité de vie de vos administrés ? Discutons et agissons ensemble. #nextroad #groupenextroad #ralentisseur #patrimoineroutier #securiteroutiere #voirie #collectivites #mobilites